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2019-09-23 13:35 来源:鲁中网

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  面向未来,家和,才能万事兴。为什么叫ENCINO?ENCINO本是美国加州洛杉矶的一个区名,那个地方是休闲胜地,也是时尚圣地。

更为关键的还是驱动方式,前后双电机组成全时电4驱,不浪费一丝一毫的动力。值得一提的,在提高行驶品质方面,欧蓝德聘用了达喀尔传奇车手曾刚浩亲自参与了悬挂调校,在兼顾舒适性和灵活性的同事,进一步提升了操控运动感,其转向精准性和悬挂韧性在实际道路体验中也得到了普遍好评。

  中间的一条进气格栅其实是个装饰条,第一眼看上去有点儿别扭,这似乎就是设计超前的感觉吧。车尾部分,新车则采用了外露式双边共两出的排气布局,整体视觉效果要更加运动、年轻。

  一番体验下来,雷克萨斯ES250被称为最舒适的豪华中级车不无道理,轴距为2820mm,较长的轴距保证了足够大的车内空间。动力方面,预计全新将搭载一台涡轮增压发动机,发动机将提供高低功率两个版本,低功率版本最大可输出178匹马力,高功率版本最大可输出222匹马力。

但是,在7座SUV市场中,其他品牌哪有那么容易妥协。

  坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  车身大、空间大,只是第一步,对于视觉系的朋友们,看过北汽幻速S6之后,对其车身设计一定不会感到失望。平时开着它真的能让自己年轻几岁,每次踩油门都会意识到:嗯,这就是年轻人该有的感觉。

  而在内饰方面,这款车的设计看起来质感是又了,不过,整体的视觉感受给人倒显得中规中矩。

  当然,这也表明了电动四驱是有优势的。而当高速行驶状态下,可以明显感受到方向盘力度加重,这对于车辆的稳定性会起到相当关键的作用,同时也为驾驶者带来了一种踏实的感觉。

  不管是不是想制造出沉重即安全的心理安慰,先给我安排一个门童好不好?不过,小孩子才在意大小,老司机更讲究技巧。

  EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元,差出了一些比较有用的功能,比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等,这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的,就算买了低配也得在后期升级这些配置,但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级,所以前期买个到位的版本很有必要,这两款相比,万基本解决了很大的问题,所以更推荐180两驱豪翼型。

  3、动力总结:从实拍来看,熊二柯珞克与其兄弟车型科迪亚克的差异并不是很大,几乎就是后者的小一号车型,不过即便如此,配置方面柯珞克倒是一点也不含糊,该有的配置都出现了,向我们展示了其应有的品质感,这点值得肯定。看来,雷凌双擎虽然看起来还是比大多数传统动力的竞品稍贵一些,但是好在价格差距并不是特别明显,甚至相比一些性价比优势不够明显的对手来说,雷凌双擎的官方指导价甚至比传统汽油车还要便宜呢。

  

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